从全球石油输出国组织OPEC的原油产量数据来看，2015-2019年整体处于小幅波动状态，2018年10月份接近33000千桶/天，自2020年开始，受全球新冠疫情爆发、宏观经济下行、新能源替代等综合因素的影响行业新闻，原油产量大幅下降，之后随着疫情和经济逐渐恢复，原油产量有所回升M6米乐，截至2023年1月，仍然低于29000千桶/天。

　　从全球油船市场新船订单总艘数来看，2018-2019年，全球新造油船订单艘数小幅增长，2019年超过230艘;自2020年开始，全球新造油船订单大幅下滑M6米乐，2022年下降至100艘以下。

　　从载重吨来看，2017-2022年全球油船新签订单规模整体呈现波动下降态势，2022年，全球油船新签订单量不超过800万载重吨，创近十年历史新低。

　　从全球成交船型情况来看，按照修正总吨计算，2022年，油船成交量超过160艘、290万修正总吨，占全球成交总量的比重不足7%(按修正总吨计)。

　　从主力船型成交量变化趋势来看，2022年，气体船实现较大增长，涨幅超过70%;其它油船、散货船、集装箱船等主力船型均现大幅下滑，其中油船的降幅最大，超过50%。

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